JAPON Y KOREA DEL SUR: Guerra de Portaaviones (Información de Comparación De sus Portahelicopteros

En el año 2013 un alto funcionario de Korea del Sur dijo. "Debemos tener la capacidad para disuadir a Corea del Norte, y al mismo tiempo, necesitamos un mínimo de capacidades para responder a las amenazas potenciales de los países vecinos", ...Países vecinos?....es obvio que ya no se refería a korea del Norte , sino a China y Japón, por el creciente poderío  militar de ambos.

Buque Dokdo (Korea del Sur)

Con un solo barco de asalto anfibio Doko Class, ROKS Dokdo, en servicio y una segunda plataforma, ROKS Marado , lanzada y actualmente sometida a pruebas en el mar en preparación para su puesta en servicio, la Armada surcoreana está considerando la posibilidad de convertir al menos uno de estos buques Portahelicopteros en en un portaaviones capaz de desplegar cazas furtivos F-35B  (caza de aterrisaje vertical VTOL)para operaciones de combate en el mar. La Marina ha presentado una convocatoria pública para investigar el potencial de operar los aviones fabricados en EE. UU dentro de los Portahelicopteros. 

Buque Dokdo (Korea del Sur)

Si bien los analistas han especulado durante mucho tiempo que Seúl podría buscar tales capacidades para su armada, la licitación ha confirmado no solo la intención del país, sino también la razón por la cual hace tiempo se sospechaba que quería hacerlo. Según los informes, la licitación se lanzó citando la amenaza planteada por los planes de los países vecinos de desplegar el F-35B a bordo de sus propios Portahelicopteros. ....¿Países vecinos con F35B ?...Esto sin duda alguna es una referencia clara a Japón, que es el único cliente potencial de exportación del caza Vtol F35B fuera del bloque de países occidentales. 

Las fuerzas armadas de Japón supuestamente han estado planeando alcanzar capacidades navales de proyección de agua azul, encargando un par de Portahelicopteros Hyuga Class de 19,000 toneladas a partir de 2009 seguidas de cerca por dos plataformas Izumo Class de 27,000 toneladas desde 2015. Este rápido rearme y abandono de política de pacifismo y no intervencionismo por parte de Japon ha sido motivo de gran preocupación en Seúl en estos ultimos años. 

Buque Dokdo (Korea del Sur)

BUQUE DOKDO  Korea del Sur

Formalmente buques de asalto anfibio, los Dokdo, de 200 metros de largo y 31 de ancho, son los mayores navíos en servicio de Seúl. Actualmente ,según , son capaces de portar 15 helicópteros y hasta 700 marines. Tiene un calado de 7 metros y un peso estándar de 14000 tn, pero de 18000 a plena carga. Su velocidad máxima es de 23 nudos, mientras que la de crucero es de 18 nudos permitiendo un alcance de 10000 millas.

Buque Izumo (Japon)

BUQUE  IZUMO  Japon
Su cubierta de vuelo esta completamente despejada, con todas las armas ubicadas en plataformas fuera de cubierta o en la isla, y tendrán un elevador lateral más grande en la popa, lado de estribor.  Estos cambios insisten en que estos barcos embarcarán probablemente aviones VSTOL, potencialmente el F-35B Joint Strike Fighter construido por los Estados Unidos si los japoneses eligen comprar alguno. Estos cambios también dejan en claro que también podrán admitir el avión V-22 Osprey VSTOL que se utilizará para SAR y para el transporte de tropas. El V-22 Osprey ya realizó vuelos de cubierta en los buques de la clase Hyuga y fue llevado debajo de cubiertas  en el 2012. 

Buque Izumo (Japon)

El buque, con sus 248 metros de eslora y 38 metros de manga, está considerado el mayor destructor portahelicópteros de la Marina japonesa   (ese es el nombre que Japon le da).   Segun el Izumo puede transportar hasta nueve helicópteros y cinco de ellos podrían usar simultáneamente su cubierta, pero podría albergar 12 F35B y otras aeronaves para un total (supuesto) de 27 unidades aereas. El buque combina funciones de portaaviones ligero y buque de asalto aéreo y puede llevar a bordo unos 900 hombres entre tripulación y tropas militares. Tiene un peso de 19000 tn. estandar, pasando a 27000 en su total plena carga. Su velocidad es +30 nudos y tiene un calado de 7.5 metros.

Buque Hyuga (Japon)

BUQUE HYUGA  (Japon)

Formalmente Destructores Portahelicopteros, tienen unos 200 metros de largo y 32 de ancho con un calado de unos 7 metros. La velocidad oscila alrededor de los 30 nudos y su peso estándar es de 13000 tn, los cuales suben a 19000 tn cuando esta totalmente cargado. Su tripulación es de unos 378 hombres.  Además de las capacidades de transporte de las aeronaves, los buques tienen amplias capacidades de comando y control y comunicaciones para permitirles funcionar como buques insignia y barcos de comando para los otros buques en sus flotillas. Además, con los modernos radares Phased Array (PARS), un sistema de combate integrado, un VLS de 16 celdas que transporta 64 misiles antiaéreos Evolved Sea Sparrow y dos Phalanx CIWS de 20 mm, los buques son muy capaces de defenderse de los ataques aéreos.

Buque Hyuga (Japon)

Para cualquier persona que mire la embarcación, está claro que la nave es, de hecho, un pequeño portaaviones similar a los de la Clase Invencible del Reino Unido sin el arco de salto de esquí. De hecho, el Hyuga tiene un tamaño y desplazamiento muy cercanos a la clase Invencible, que puede transportar hasta 22 aviones (rotativos y vstol) usando dos ascensores similares a los representados en este barco. 

Buques Izumo y Hyuga En Muelle ( Japon)

Fuente: Inspiración Propia, Nationalinterest, Jeffhead.com

JAPON: Okinawa Eterno dolor de Cabeza ¿Para Quien?

La prefectura de Okinawa revocó su aprobación para el movimiento de tierras previo a la reubicación de la base aérea estadounidense de Futenma a Henoko. Las autoridades locales alegaron que la oficina local del Ministerio de Defensa no había consultado con ellas las formas concretas de ejecutar las obras, violando un acuerdo previo, ni tomado las medidas suficientes para garantizar la protección del medio ambiente. La decisión, que los medios japoneses interpretan como un último intento de bloquear el traslado, está en línea con la voluntad del recién fallecido gobernador de Okinawa, Takeshi Onaga.

Invasion de okinawa (1945)

La prefectura de Okinawa ocupa el 0,6% del territorio de Japón, pero acoge el 74% de las instalaciones militares de EEUU en el país y más de la mitad de sus efectivos: 25.800 uniformados y 19.000 familiares y otros civiles. En el centro de la isla, cerca de Ginowan, se encuentra la base aérea de Futenma, que Tokio planea trasladar a la zona costera de Henoko, cerca de Nago, una zona menos poblada en la que implicaría menor peligro.

Aviones de Transporte en La base de Okinawa 

Japón y EEUU acordaron en 1996 la devolución de las tierras utilizadas para la base de Futenma y anunciaron en 2006 una hoja de ruta para rediseñar la presencia militar estadounidense en el archipiélago, incluyendo el traslado del aeródromo a Henoko. Las obras de reubicación comenzaron en octubre de 2015, pero fueron suspendidas hasta que en diciembre de 2016 el Tribunal Supremo avaló al gobierno central en su disputa con las autoridades de Okinawa que pretendían forzar el traslado de la base a otra prefectura.

Vista Aerea De La Base

Importancia de Okinawa

"La piedra angular del Pacífico"

La cuestión relativa a las bases militares estadounidenses en Okinawa es central por varios aspectos; especialmente por el fuerte despliegue de fuerzas estadounidenses en Japón en general y en la isla en particular. La isla (en realidad un conjunto de islas), perteneciente al archipiélago de Ryukyu (antiguo nombre de la misma), se encuentra en una posición estratégica importantísima, frente a la costa de Taiwán y el Mar Oriental de China, como para ser considerada "la piedra angular del Pacífico" por el Departamento de Estado de los Estados Unidos. 

Blindados Lanzallamas de USA , Okinawa

Desde esta posición los Estados Unidos pueden controlar, además de la parte continental de China y Taiwan, incluso la península de Corea, los archipiélagos del Océano Pacífico, Filipinas, la península de Indochina, consolidando así su superioridad marítima en la zona. Taipei, Shanghai, Hong Kong, Seúl, Manila y Tokio están ubicados dentro de un radio de 1.500 kilometros de Okinawa, que además es equidistante entre las diferentes áreas del Pacífico; si para llegar a Corea del Sur desde los Estados Unidos se emplean 16 horas de vuelo y desde Guam 5, partiendo de Okinawa es una cuestión de tan sólo 2 horas, y la navegación implica claramente las mismas ventajas.

Soldados De USA , Batalla De Okinawa 

Batalla de Okinawa

La Batalla de Okinawa librada entre Abril y Junio de 1945 fue uno de los enfrentamientos más sangrientos de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de que curiosamente constituyó el último gran duelo terrestre, aéreo y naval de la contienda entre Estados Unidos y Japón, el desproporcionado número de víctimas mortales por ambos bandos forzó a la solución de las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki para poner fin de una vez por todas a la Guerra del Pacífico.

Desembarco Estadounidenses 

En 1945 la Segunda Guerra Mundial que estalló en el Pacífico se extendió también hasta Okinawa. Este territorio fue atacado con el objeto de poder invadir el resto de Japón. Las fuerzas aliadas formadas mayormente por los Estados Unidos invadieron Okinawa desde abril hasta junio. Sus ataques fueron tan abrumadores que causaron muchísimas víctimas especialmente en Shuri en la ciudad de Naha y la región sur de Okinawa que se destruyeron por completo. El nombre clave era Operación Iceberg, esta batalla se libró en la isla de Ryukyu de Okinawa y fue el mayor asalto anfibio en la Guerra del Pacífico. Duró aproximadamente 82 días, desde principios de abril hasta mediados de junio de 1945.

Marines Izando La bandera Despues De La Victoria

La batalla se ha denominado Tifón de Acero (en inglés: Typhoon of Steel), y lluvia de acero (Tetsu no ame) o viento violento de acero (Tetsu no Bofu) en japonés. Los apodos se refieren a la ferocidad de los combates, la intensidad de los disparos, y la enorme cantidad de buques aliados y vehículos blindados que asaltaron la isla. La batalla resultó ser una de las que tuvo más víctimas; civiles y militares; en toda la Segunda Guerra Mundial, la totalidad de los fallecidos supera el cuarto de millón. Cinco divisiones del XXIV Cuerpo de los EE.UU., la 7ª, 27ª, 77ª, 81ª y 96ª, y dos divisiones de Marines, la 1ª y 6ª, combatieron en la isla, mientras que la 2ª División de Marines se mantuvo en reserva y no se planteó que desembarcara. 

Soldado De USA Con Lanzallamas

La invasión fue respaldada por fuerzas aéreas, navales, anfibias y tácticas. El objetivo principal de la operación era apoderarse de una gran isla a sólo 340 km de distancia del Japón. Después de una larga campaña de saltar entre islas(los estadounidenses la denominaban Island hopping), los Aliados se acercaban a Japón, y planeaban usar Okinawa como base para las operaciones aéreas bajo el plan de invadir territorio japonés, cuyo nombre en clave era Operación Downfall. Finalmente, los bombardeos atómicos sobre Hiroshima y Nagasaki y la entrada soviética en la guerra provocarían la rendición de Japón, tan sólo unas semanas después del fin de los combates en Okinawa.

USS Hornet CV-8 II Guerra Mundial

Fuente: Inspiracion Propia, katehon.com , www.eurasia1945.com, Sputnik Noticias , Ecured

SIRIA: Blindados A La Medida o Usando lo Que Se Pueda

Ciertamente Siria no es una potencia mundial, pero suele hacerle cosas interesantes a sus blidados de fabricacion rusa y queria mostrar algunas de ellas en mi blog.   La foto de un tanque T-72 del Ejército sirio que porta un panel solar de un considerable tamaño en la parte delantera de su torre acaba de ser publicada en la red.

Tanque T72 Sirio Con Paneles Solares

El analista militar Andréi Tarasenko publicó la imagen en su blog con el siguiente mensaje: "Aprende, Elon Musk". Algunos de los usuarios pusieron comentarios sarcásticos e incluso hubo quien dijo que es para "poder cargar los teléfonos móviles". ​Antón Valaguin, columnista del medio ruso Russkoe Oruzhie, explicó que en realidad el panel solar podría abastecer de energía al equipo electrónico del tanque, incluyendo la radio y los sistemas de observación, durante el tiempo que este estacionado el carro de combate.

La ausencia de una unidad auxiliar de potencia es un problema conocido de los tanques soviéticos, ya que la necesidad de encender el motor para manejar los equipos electrónicos acarrea ciertos inconvenientes, según Valaguin

"Es demasiado complicado y caro encender el motor cada vez que se quiera hablar por la radio o analizar con más detalle un objeto sospechoso a larga distancia. Además, cuando se enciende el motor se revela la posición del tanque", explicó el columnista.

OTROS TUNING DE BLINDADOS

BRDM-2
La modernización de estos carros blindados comprendió la instalación de blindaje espaciado enrejado y las torres de artillería con ametralladoras y lanzagranadas más modernas. Además, algunas fuentes indican que su motor de gasolina fue reemplazado por el de diésel. El transporte blindado de reconocimiento BRDM-2 fue producido en serie en la URSS entre 1963 y 1989. La principal ventaja de este vehículo consiste en su alta capacidad como todoterreno.

BRDM2

BTR-50

BTR-50
En las fotos de las operaciones de la 4ª división de tanques del Ejército árabe sirio en la provincia de Hama se pudo detectar ( hace casi un año) un vehículo de fabricación soviética casi legendario, muy raramente visto en los campos de batalla contemporáneos.  Se trata del vehículo de transporte blindado de infantería BTR-50, estrenado en 1954 y fabricado en serie hasta los años 70. ​Los blindados de este tipo son transportes anfibios con capacidad de albergar hasta 20 soldados y de desplazarse a una velocidad de 45 kilómetros por hora en la tierra y hasta 14 km/h sobre el agua.

BTR-50PU,

Según publica el medio ruso Vestnik-RM, la modificación usada por los militares sirios, el BTR-50PU, es aún más rara. Es un vehículo de mando, que se diferencia de la versión básica por sus sistemas de comunicación, equipos de vigilancia de 360 grados, una mayor protección y también todo un despacho para el comandante.

Fuente: Inspiracion Propia, Sputnik noticias 

IRAN: Autosuficiencia en Misiles Tierra Aire

Un destacado comandante iraní declara que la República Islámica ha conseguido ya la autosuficiencia en la producción de misiles antiaéreos. “Irán ya es autosuficiente en la fabricación de distintos tipos de avanzados misiles tierra-aire de corto, medio y largo alcance, gracias a la determinación de la juventud del país”, ha asegurado este viernes 31 de Agosto el Comandante de la Base de Defensa Aérea Jatam Al-Anbia del Ejército iraní, el general de brigada Alireza Sabahi Fard.

Sistema S300 Iran

Radar de Fabricacion Irani

A finales del año persa en curso (primer trimestre del año grigoriano), ha anunciado el comandante iraní, se presentará uno de los más avanzados sistemas de radar de largo alcance de fabricación nacional, capaz de detectar los movimientos de los enemigos más allá de las fronteras.  Según el general Sabahi Fard los enemigos de Irán buscan socavar el poder defensivo del país persa y, para conseguir este objetivo, recurren a amenazas militares, a la guerra mediática, económica y diplomática y a la imposición de sanciones unilaterales, así como a la promoción de la islamofobia, entre otras estrategias.

Misil Tierra Aire Hunter 2

Frente a esas actividades hostiles, ha asegurado el comandante iraní, "Teherán nunca renunciará a fortalecer su poder militar ni tolerará ningún acto que amenace su integridad territorial. Los enemigos de Irán ya saben que la República Islámica no busca la guerra, pero también deben saber que el país dará una fuerte bofetada a quienes pretendan invadir su territorio" , ha advertido Sabahi Fard.  El general persa ha recalcado asimismo que la política de defensa y seguridad de Irán persigue garantizar la seguridad y la paz en el oeste de Asia y no constituye amenaza alguna para ningún otro país.  Las Fuerzas Armadas de Irán han advertido en reiteradas ocasiones de que cualquier “plan satánico” contra el país recibirá una “respuesta aplastante”.

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Sistema de Misiles Sayyad-2

Sayyad-3 iraní (rojo, en el frente) y Sayyed-2 (blanco en la parte posterior) misiles tierra-aire desarrollados por Irán. El interceptor Sayyad-3 es parte del sistema iraní de defensa antiaérea  Bavar-373. El radar Mersad, asociado con el sistema Sayyad-2 se ve en el frente.

El sistema de misiles tierra-aire estáticos Sayad-2 es un desarrollo adicional de la serie Sayad-1, que en sí mismo es un desarrollo del ruso S-75 (Guía OTAN SA-2) sistema. El Sayyad 2 es mejor en precisión, alcance y potencia de destrucción. La serie Sayyad también está muy influenciada por el HQ-2 chino y puede estar beneficiado con tecnología de Corea del Norte. Otros informes aún no confirmados sugieren que la serie Sayyad actualizada estará fuertemente influenciada por los misiles HAWK y Standard que estan en el actual inventario de las fuerzas armadas iraníes. El Sayyad-2 se inauguró en abril de 2011.

Sistema de Misiles    Sayyad 3

Sayyad-3 proporciona la capa superior del sistema de defensa aérea Talash, con Sayyad-2 manteniendo la defensa en la altitud media. El misil usa este Transporter-Erector-Launcher (TEL) móvil que transporta dos misiles en latas selladas. 

El interceptor de gran altitud Sayyad-3 se opera como parte del sistema de misiles de defensa aérea Talash que también emplea la variante de interceptor Sayyad-2 contra objetivos que vuelan a altitud media. Este sistema intercepta objetivos a distancias de hasta 150 km y es efectivo a gran altitud. Puede rastrear 30 objetivos e involucrar a 12 de ellos simultáneamente. El sistema está integrado en los radares de alerta temprana que operan a nivel estratégico para mantener una imagen situacional de todo el espacio aéreo, y emplea un radar de control de incendios fabricado localmente conocido como Ofoq.  El sistema reemplaza gradualmente a los misiles S-200.  Irán también está desarrollando una versión de gama extendida conocida como Sayyad-4 para el El sistema de defensa aérea Bavar 373 .

Fuente: Inspiracion Propia, 
Hispan tv, defenseupdate.com, www.armyrecognition.com